Kapverdische Inseln – Blue Marlin

»Chaos, Pech und Pannen«

Bereits die Planung verlief schwierig. Die Flugtickets wurden uns einen Tag vor dem Abflug überreicht. Der TACV-Flieger kommt erst zwei Stunden später vom Boden. Auf der Hauptinsel Sal herrscht Chaos, kein Inselspringer fliegt normal unserer überhaupt nicht. Einen Tag verloren, wir werden nervös. Am nächsten Tag: „Fly… maybe…“, mit drei Stunden Verspätung erreichen wir Sao Nicolau. Noch eine Stunde mit dem Taxi durch eine Mondlandschaft und wir sind endlich am Ziel. Unser Quartier ist in Ordnung und die Einheimischen scheinen friedlich und uns wohl gesinnt. Auf Glasperlen fallen sie nicht mehr rein, sie nehmen nur DM oder Dollar.

Die erste Überraschung, unser gebuchtes Boot liegt auf Trockendock, so wie es da steht, wahrscheinlich für immer. Unser Ersatzboot läuft einen halben Tag, dann gibt eine Maschine ihren Geist auf (Kopfdichtung durchgebrannt). Was jetzt, nur noch ein kleineres Boot liegt im Hafen. Es macht einen guten Eindruck, nur ein Kampfstuhl fehlt. Es muss halt ohne gehen, Stand-Up ist angesagt! Gleich beim Rausfahren fangen wir große Wahoos. Der Junge, der Crewman spielt, macht beim Gaffen einen Fehler – ich renne mir dabei einen Haken in die Hand und Stephan wird in den Fuß gebissen. Wir bluten wie die Schweine und schauen uns traurig an. Heute wird Menschenblut vom Deck geschrubbt. Nach zehn Stunden noch kein Marlinstrike, Stephan wird nervös.

In den letzten beiden Jahren fing er immer sehr gut. Beim Reinfahren dann doch noch der erste Strike, der Marlin schlägt aber nur einmal auf den Ilander und verschwindet. Der zweite Tag, die gleiche Pleite, zwanzig Stunden auf See und noch kein Marlin. Unser Skipper Cepriane, seit dreißig Jahren Berufsfischer, und Harald, seit acht Jahren regelmäßig als Skipper und Wireman tätig, sind noch deprimierter als wir.

Der vorletzte Tag, wir wollen zu Ceprianes Thun-Spezialplatz, hier steigt der Grund von 2000 auf 150 m. Cepriane schleppt exakt die Kante ab. Unsere Ilander laufen optimal. Endlich der ersehnte Strike und Run. Ich drille eine halbe Stunde … weg. Weiter geht es, Dreierstrike, Stephan drillt … nach einer Dreiviertelstunde, unmittelbar in Bootsnähe ausgehängt. Fünf Minuten später – Doppelstrike, Stephan fängt einen Gelbflossenthun. Die Sonne steht tief, wir fahren zurück. In Küstennähe ein Strike auf der 50er. Stephan drillt was das Zeug hält und nach einer halben Stunde haben wir es geschafft: Der erste Blue Marlin von ca. 180 kg ist gefangen. Wir markieren und lassen ihn wieder frei. Harald wird wieder lustig und Cepriances Augen leuchten wieder, der Bann scheint gebrochen. Letzter Tag, letztes Glück, wir starten um 7:00 Uhr ins gleiche Gebiet.

Resümee